Датчик свободности горочный инфракрасный — ДСГИ
Датчик свободности горочный инфракрасный предназначен для определения свобод-ности контролируемого участка пути. Фиксация нахождения подвижного состава (подвижной единицы) на путевом участке происходит при перекрытии подвижным составом (подвижной единицей) модулированного потока инфракрасного диапазона оптического канала, образованного между излучателем и приемником ДСГИ.
Датчик свободности горочный инфракрасный применяется как дополнение к рельсовым цепям для защиты стрелок от перевода под движущимся составом (единицей) при потере поездного шунта, а также для фиксирования момента проследования отцепом контролируемого участка на спускной части горки.
Для защиты стрелок датчик свободности горочный инфракрасный используется совместно с педалью ПМБ-56 или другими датчиками, применяемыми в горочных рельсовых цепях.
Основные параметры и характеристики
- расстояние устойчивого срабатывания между приемником и излучателем- не более 12 м;
- допустимое перекрытие оптического канала — 70% поверхности окон приемника и излучателя;
- допустимое смещение оптических осей приемника и излучателя от оптической оси — не более 5°;
- потребляемая мощность — не более 5 Вт;
- питание осуществляется от источника переменного тока напряжением 12 В (±10%) частотой (50±1)Гц;
- управляющее напряжение на нагрузке (реле типа НМШ1-1440, НМШ1-2000) — 27±2 В постоянного тока;
- устойчивая работа при температуре окружающей среды от минус 45° до плюс;
Датчик свободности горочный инфракрасный устойчиво работает при воздействии на приемник и излучатель бликов солнечного света и в условиях плохой видимости (дождь, снег, туман).
